格局已定?从四巨头财报看“大疫”之下通信设备市场
1、在价格定位方面，不同于苹果手机单一的价格，华为手机从低端到高端至少有10多款价位，能适应高中低端全方位的用户。
2、整体格局已定 在宽带方面，三大运营商目前的整体格局变化不大，主要是中国移动与中国电信之间的争夺，现在这两家是移动业务与固网宽带业务交叉进入，留给中国联通的空间并不多。
3、电信业务收入增长较快 2021年，中国电信业务收入累计完成47万亿元，同比增长0%，增速较2020年提高了1个百分点，实现了自2014年以来最高增长水平。
24家汽车整车上市公司2018年及2019年一季度业绩汇总
从2019年归属于上市公司股东的净利润来看，上汽集团以256亿元的净利高居国内车企盈利之首，但与上年同期相比却下滑近三成。 长安汽车集团2019年净利润预计亏损24-29亿元，下降幅度高达4556%-5201%。
月21日，长城汽车发布2019年度业绩快报，2019年，长城汽车实现营业总收入9655亿元，同比减少8%。归属于本公司股东的净利润为493亿元，同比减少173%，但扣除非经常性损益的净利润为382亿元，同比增长4%。
长城汽车：海外市场表现佳 3月31日，长城汽车公开了2019年的业绩报告。据报告显示，长城汽车2019年的营业总收入为9611亿元，净利润431亿元，归属于母公司股东净利润497亿元。
国际零部件企业2019年财报解读:危机并行,行业加速整合
1、到2022年3月，电装、爱信精机及丰田工业在内的日本排名前16位的汽车零部件企业的总研发支出将较10年前翻番，达到1万亿日元(约合97亿美元)，支出方向包括自动驾驶雷达及电动车动力传动系统等。
2、多方因素叠加之下，诸如大众、戴姆勒、宝马、通用在内的国际主流车企们都不得不加大新能源产品的布局，进而进一步挤压纯内燃机市场，最后倒逼上游传统零部件企业加速向电动化转型。
3、加速国际化 万和电气财报显示，2019年通过与核心客户的战略性合作优势，同时借助国家“一带一路”倡议实施，万和电气产品将国际化重点聚焦在俄罗斯、南美、中东、东南亚、南亚等海外新兴市场，推动企业的全球化进程。
4、用大陆集团CEO Elmar Degenhart在财报发布会上的话来说，“自第二次世界大战结束以来，从未出现过类似的汽车行业市场暴跌的情况。 根据诸多零部件企业的预测，要恢复2019年疫情前全球8500万辆的生产水平，起码还需要3年时间。
5、投资意愿升温，行业整合加速。 面对未来行业可能发生的巨大转变，物流企业只有尽早规划、主动出击，才能渡过危机，并在竞争中脱颖而出，抢占长期发展的优势地位(见图1)。
6、财报摘要显示， 中通快递2019年继续保持了稳健的发展态势，全年完成业务量122亿件，同比增长42%，超出行业平均增速19个百分点。
英特尔、高通、海力士等28家全球主要半导体企业2019年一季度业绩
英特尔 成立时间：1968年 总部：美国加州圣格拉拉 英特尔是一家成立于1968年的个人计算机零件和CPU制造商，拥有50年的市场领导历史，在1971年推出第一个微处理器，就为世界带来了计算机和互联网的革命。
要知道，高通2019财年第三季度营收的48%都是与苹果达成和解后获得的专利收入，足见苹果对其应收的重要性，所以高通断然不会答应库克的要求，双方反复协商无果。
全球集成电路企业主要分为两类，一种是涵盖集成电路设计、制造以及封装测试为一体的垂直整合型公司（IDM公司），例如三星、英特尔、海力士等独立专业化的公司。
年一季度净利润增幅方面，100家半导体公司在净利润方面实现同比增长（包含同比增长、扭亏为盈、亏损收窄），占比达到833%。
据2018年Prismark一季度报告显示，深南电路位列全球PCB企业第21名。据2018年年报，PCB产品结构优化抵消南通厂产能爬坡的不利影响，毛利率同比提高0.71个百分点。
年，总部位于 美国的半导体企业 在全球半导体行业的 销售额中占据了47%的市场份额 (与2012年的58%相比下降了约5%)，紧随其后的是韩国(19%)、日本和欧洲(各占10%)、中国台湾(6%)及中国大陆(5%)。
19年车企财报,有的还有泳衣,有的下面一凉
1、近两年受全球经济低迷及中国车市下行影响，无论是国外品牌还是国内车企，亏损已是常态，这直接反映在上市车企的财报数据当中。
2、长安 汽车 是14家车企中亏损最严重的，旗下长安福特、长安铃木、江铃控股上半年都出现了亏损，只有长安马自达实现了盈利。当然这些业务也都在调整过程中，至于效果如何要看年终的财报数据了。
3、其实北汽蓝谷有如此表现也不足为奇。首先新能源汽车市场本身体量就没有燃油车大，受大环境影响，销量下滑很正常。并且整个新能源市场到目前为止已经连续下滑6个月，不少新能源车企都在勒着裤腰带过日子。
4、不过在近期的财报发布会上，几大著名车企的大佬们在对2019年做出总结的同时，也纷纷表示了对于2020年的展望与计划，今天我们就为大家汇总一些，看看各位大佬们都是怎么说的吧。
5、未必如此。从车聚君统计的11家上市车企来看，两级分化加剧，强者恒强，弱者越弱。赚钱最多的是哪家？无疑是上汽集团，原因无它：规模庞大，利润自然就多。
6、基于这个想法，我就把目前已经公布的车企2019年财报做了一个简单的整理，得出这个表格。
通用电气、西门子、施耐德等电气企业2018年第四季度业绩
1、年3月13日，中通快递发布2018年第四季度及全年业绩。财报摘要显示，中通快递的业务量继续领跑快递行业，调整后净利润达到公司给出指引的上限。
2、年12月，ABB提出以110亿美元的价值向日立公司出售电网部门，最终日立接收了80%的股权，而剩下的20%仍然由ABB持有。此次收购后，日立的电力系统业务跃居世界首位，公司规模与西门子、通用电气并驾齐驱。
3、年四季度业绩与全年业绩均超出华尔街预期。移除百度移动游戏与百度外卖影响，百度预计在2018年第一季度，百度的净收入总额将会介于196亿元人民币(约合30.5亿美元)到207亿元人民币(约合32亿美元)，同比增长29%至36%。
4、个人电脑及其他 华硕(ASUS)公布2018年第四季度业绩。当季净营收新台币881亿元，上年同期为1039亿元。当季营业亏损645亿元，净亏损219亿元。2018年净营收3525亿元(约 114亿美元 )，2017年为新台币3929亿元。
5、年12月，爱马仕入围2018世界品牌500强。爱马仕共聘用13500名员工，其中包括4500名工匠，爱马仕在法国设立了52个工坊。爱马仕发布2018财年第四季度初步业绩数据，该集团全年销售额同比增长10%至566亿欧元。
