上海机场集团有限公司的特色服务
1、爱心通道服务：为无人陪伴的70岁(含)以上老人、孕妇，以及残障人士等旅客提供手推车服务和优先办票、通关、边检、安检、登机等服务。候机楼内品牌店、连锁店的商品售价与市内相同的品牌店、连锁店的商品售价一致。
2、电话问讯室：为问询者旅客提供航班问询服务。电话问讯室位于国内出发区域，包括查询电脑、对讲机、电话等设施。失物招领：负责候机楼内旅客失物的受理、保管、认领工作，并帮助查询遗失物品的旅客寻找失物。
3、所谓细节决定成败，上海浦东国际机场这种细致的服务实在是完全出乎我的意料之外。
4、行李寄存：提供2个月内的行李寄存和提取服务。服务地点1号航站楼出发大厅4-5号门之间。2号航站楼出发大厅A岛附近。临时乘机证明：1号航站楼办理地点2楼中步行道南侧连接廊内（磁悬浮车站以西50米处）。
5、浦东机场不管T1还是T2，接待柜台和虹桥T2一样都在值机大厅最最中间的位置。其实很简单，运营方上海机场贵宾服务公司就是上海机场集团的亲儿子，当然是占据最好的位置了。
「个股深度」流量变现躺着赚钱的免税业务,这样的上海机场我喜欢
1、年9月，上海虹桥机场与日上上海市签署了《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同》，自2019年至2025年，7年免税政策最低收益410亿人民币，抽成占比45%。
2、上海机场的核心，是以负的获客成本，赚一大堆优质流量，免税业务，只是目前公司找到的流量变现方式中比较好的一种， 不排除以后能有其他更好的变现方式 。
3、在中国的主要大型机场中，上海机场是 国际旅客流量最大、占比最高 的一个机场，天然的拥有了免税业务的沃土与潜力。2019年，上海机场的免税收入超过航空性收入，成为了上海机场的主要收入来源，免税给上海机场带来了很强的消费属性。
4、同时能够得到丰富的插画原画视频教程，以及相关软件资料，我做了一个原画插画板绘大型资源(裙)，喜欢这个行业的可以进入交流，首先开头的是：二三九，中间的是：八六九，尾部是：三七七。
为什么上海外企最多?
之所以北京外企数量比上海少，是因为上海还有大量的外企工厂，而北京由于首都的地位，外企都以总部居多，也就是商业职能为主，自然在总数上是不如上海，但在质量上是绝对不输上海的。
京沪的政策和交通都不相伯仲，但上海有海运优势，而且空气质量比北京稍好。再加上上海以前就以租界出名，为外国人所熟悉。因此，只要进入中国的外资企业，80%都会将中国区总部放在上海。
都挺多的。一般来说，北京的外企不少，而上海的外企也不少。 从发展来说，北京是控制的，而上海的吸引力大点，尤其浦东的发展，近半数企业在浦东发展的。
外企最多的城市是在深圳，数量多，规模小。上海外企多为大型企业，数量少。
您好！外资企业主要集中在中国东部沿海地区，具体而言，最大的集结地在珠三角地区、长三角地区和环渤海地区（特别是天津和大连一带），此外山东、福建的外资企业也不少。
上海虹桥机场的服务质量的现状
其次，虹桥机场并不是仅服务上海一个城市的机场。不说上海所辖的各郊县，虹桥机场更是服务苏州和嘉兴的首要机场，其实际腹地囊括整个长三角城市群的核心地区(南京—上海—杭州—宁波这个Z字型)。
区别：从规模上讲，虹桥机场小一些，浦东机场大一些。从地理位置来说，虹桥机场在差不多最西端，浦东机场在差不多最东端。从出港航班来讲，目前虹桥机场只飞国内的，浦东机场目前国际航班都从这里出去的。
据统计，刚刚过去的这个周日，东、上航虹桥机场旅客出行人数4万人次，和12月4日相比提升了近4成。从上海虹桥出发的航班架次也已增加到128班，相较于12月4日增幅达到3成。
年11月30日上海虹桥国际机场开始启动为时三年的T1航站楼改造工程，与现代化的T2航站楼相互辉映，更好地提升上海航空枢纽的硬件设施和服务品质。
