全球亏损之王:一年亏掉1248亿,相当于2个华为,10个京东,你咋看?
看一看京东，京东在2014年上市以后，亏损从2013年的5000万元上升到2014年的50亿元，接着2015年亏损达到93亿元，但市值还是往上升。
王思聪讽刺章泽天其实就是在讽刺刘强东如果说家世，王思聪和刘强东不分伯仲，一个万达，一个京东，都是商界的黑马。只是王思聪似乎更加高调一些，总会有一些张扬的举动，相比之下刘强东夫妇也低调得多。
京东金融其实是赚钱的，京东的亏损主要在仓库建设和物流上，现在仓库基本完成了。
业务堪忧： 京东虽然在2018年实现了盈利，GMV同比增长30%，也好于华尔街的预期。但是如果从细节数据来看的话，就能看到京东的很多问题。从业务体系的营收来看，全年的营收90%来源于产品销售，服务收入只有10%左右。
近日，有人在《神奇的三角债》中说：“罗永浩坑了贾跃亭1个亿，贾跃亭坑了王思聪1个亿，王思聪欠款被执行5亿，建议王思聪去坑罗永浩。”罗永浩在个人微博回忒：“ 不神奇，神奇都是你们编出来的。
海马一年亏损达10个亿，无疑说明海马 汽车 过得并不好，甚至可以说是“落魄”。
2018年发生了什么,为何上市公司都是巨亏
也不是所有的上市公司都在亏，总体来说，赚很多的也有。
不是的，预亏巨大的公司大部分都是因为商誉减值！例如，商誉是上市公司收购交易总额与目标公司净资产之间的差额。
那还有一类公司是因为计提商誉导致巨额亏损。
月23日晚间，盐湖股份披露了2018年年度业绩预告，公司称预计2018年归属于上市公司股东的净利润为亏损32亿元-35亿元，基本每股收益为亏损26元/股–15元/股。
不过，由于今年大幅的商誉计提明显减少，因此，预计2019年全年，亏损额会比2018年大幅下降，对于提高今年上市公司整体业绩会起到积极作用。
年如果剔除公司收到的61亿元补助等因素，公司扣除非经常性损益的净利润亏损更是高达308亿元，主业并无改善的迹象。
动力电池倒闭潮要来了?还没那么夸张
1、但是动力电池的拆解回收方面，也存在一些问题，比如说目前电池回收的体系还不健全，存在很多小作坊式的企业，退役的动力电池大量流入小作坊等非正规渠道，这些小作坊在电池拆解回收的时候，可能会带来二次污染。
2、元一度电回收，动力电池迎来了退役潮 根据记者采访发现某个消费者在将自己的老电池回收的时候，20度电的电池市场价格是400元一度电，这也就意味着随随便便都能够卖8000块钱。
3、如果车主的退役电池容量残值评估为20度电，还可以换8000元，这跟废旧报纸回收有点像了。 新能源汽车的动力电池技术还不成熟，能量密度小，而且寿命还不长，长时间使用下来，汽车电池的容量衰减会很严重。
2018年上海亏损最大的股票有哪些
另外， 公司2018年主要投资的股票为万丰奥威和兴源环境，共亏损11亿元。上海莱士2018年度确认的证券业务投资亏损合计约189亿元。 不再炒股之后，未来公司将更加聚焦主业。
经数据统计，沪深两市共有*ST盐湖、*ST生物、坚瑞沃能等57股2017年、2018年净利两连亏。而截至7月16日，上述57股中有40股披露了业绩预告，其中26股在今年上半年续亏或首亏，这也意味着上述26股的保壳压力骤增。
所以说像*ST上普这么有觉悟，要主动退市的公司实在是不多见。 实际上，因在 2015年、2016年和2017年连续三年亏损，*ST上普股票已于2018年5月底被暂停上市 。
(原标题：科创板亏损第一股年亏26亿背后：核心技术依赖母公司 与台积电相差3代) 芯片产业国产化迫在眉睫！ 2018年，我国集成电路行业实现销售收入2513亿，但其中自给率仅为135%。也就是说，85%——超过2000亿元的芯片要依赖于进口。
年跌幅最大的富国中证500亏损281%，其次兴全合润下跌254%。
